Las normas federales limitan el tiempo que los camioneros pueden permanecer en la carretera

Por |2024-01-16T09:40:27+00:0017 de noviembre de 2017|

Muchos de los camioneros que pasan por el Condado de Orange, California, están sujetos a las normas y normativa emitidas por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA). Entre esas normas, algunas de las más importantes son las denominadas normas de descanso de la FMCSA, que también se conocen como normas de horas de servicio.

Básicamente, un camionero debe hacer una pausa de 10 horas después de haber conducido 11 horas. Además, como estas 11 horas de conducción no tienen en cuenta las pausas cortas, como las paradas para repostar o ir al baño, las normas también especifican que un camionero no puede estar más de 14 horas sin parar para hacer una pausa de 10 horas. Dependiendo de las circunstancias, un camionero también tiene que tomarse al menos 34 horas, un día y medio, de descanso después de conducir 60 o 70 horas en una semana.

La razón detrás de estas reglas es prevenir la fatiga del conductor del camión. Por supuesto, ningún residente del Condado de Orange quiere pensar en lo que pasaría si un conductor de camión realmente se quedara dormido al volante. Incluso si un camionero cansado puede arreglárselas para mantenerse despierto, los accidentes graves de camiones siguen siendo más probables sólo porque un camionero cansado se distrae fácilmente, no reacciona bien a las emergencias repentinas y, en general, puede conducir como lo haría un conductor intoxicado.

No es de extrañar, por tanto, que los conductores de camiones fatigados puedan causar graves accidentes de camión que pueden dejar a californianos inocentes permanentemente discapacitados y necesitados de ayuda médica e ingresos de sustitución. Lamentablemente, los conductores y las empresas de transporte por carretera son a veces todavía la tentación de guiño a estas normas o simplemente hacer caso omiso de ellos con el fin de aumentar los beneficios. Si deciden hacerlo y causar un accidente como resultado, pueden ser considerados financieramente responsables.

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Sobre el autor:

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Doug Easton ha ejercido la abogacía desde 1971. Después de 20 años de práctica con varias grandes empresas de litigios, fundó las Oficinas Legales de W. Douglas Easton en 1991 como un profesional en solitario. En los años siguientes, los hijos de Doug Brian y Matt se unió a él en la práctica y ayudó a construir la empresa en una fuerza poderosa para ayudar a corregir los errores cometidos a sus clientes. Gran parte de su éxito a lo largo de los años se ha derivado de la dinámica creada por la naturaleza familiar de la empresa y la forma armoniosa en que todos trabajan juntos, cada uno de sus puntos fuertes individuales complementar y fortalecer el grupo en su conjunto. En consecuencia, la empresa cambió su nombre a Easton y Easton, LLP en 2014 para reflejar mejor la verdadera dinámica de la empresa y Doug ahora sirve como socio gerente de Easton y Easton. En 2015, Doug fue seleccionado como uno de los 100 mejores abogados de litigios de California por la American Society of Legal Advocates. Además, Doug aparece en Strathmore's Who's Who, y en 2008 fue nombrado su "Profesional del Año" en Negligencia Médica.
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