Viajar diariamente por el paso de Sepúlveda puede ser hermoso, pero también puede ser peligroso. Esta carretera empinada y sinuosa atraviesa un terreno montañoso que presenta importantes puntos ciegos, cambios bruscos de elevación y curvas cerradas. Los frecuentes atascos graves de tráfico no hacen más que aumentar la frecuencia de los accidentes, y los choques en cadena con varios vehículos ocurren con frecuencia. La pregunta es: ¿quién es responsable de una colisión en cadena por alcance en la 405?

¿Dónde está el paso de Sepúlveda?

Ubicado en las montañas de Santa Mónica, en Los Ángeles, el paso de Sepúlveda separa el Valle de San Fernando, al norte, del Westside de Los Ángeles, al sur. Este tramo de la 405 es la principal ruta de transporte diario que cruza las montañas.

El paso de Sepúlveda era se convirtió por primera vez en una carretera en 1935, y a mediados de la década de 1950, la Carretera Sepúlveda, ahora conocida como Bulevar Sepúlveda, registraba un tráfico diario de alrededor de 40 000 vehículos. La 405 se extendió más allá del paso en la década de 1960 y se terminó de construir en 1962. Si bien la autopista más ancha mejoró la seguridad en algunos aspectos, la 405 que atraviesa el paso de Sepúlveda sigue siendo una carretera muy peligrosa, y los proyectos de construcción para mejorarla aún están en curso.

¿Por qué son tan comunes los choques por alcance en los que se ven involucrados varios autos?

Los choques por alcance son muy comunes en el paso de Sepúlveda, principalmente debido a la congestión extrema y, a menudo, impredecible de la 405. Cuando se combina con prácticas de conducción agresivas, como seguir muy de cerca a otros vehículos, conducir distraído y la visibilidad limitada causada por el terreno montañoso, esta congestión puede tener consecuencias devastadoras.

¿Quién tiene la culpa en un choque en cadena con varios vehículos?

Determinar la culpa en choques en cadena con varios vehículos puede ser complicado, ya que estos accidentes de reacción en cadena involucran a múltiples vehículos. Por lo general, comienzan con un impacto entre dos autos, y los choques posteriores ocurren porque los conductores que se encuentran detrás o cerca de la colisión no logran detenerse a tiempo. En muchos casos, varios conductores comparten la responsabilidad por haber causado el choque inicial y por haber contribuido a las colisiones posteriores.

Los peritos de seguros y los tribunales determinan la responsabilidad analizando el accidente por partes y determinando la causa de cada impacto. Esto requiere una investigación exhaustiva de las pruebas, que pueden incluir:

  • Declaraciones de los testigos
  • Imágenes de una cámara de tablero
  • Fotos del lugar del accidente
  • Informes policiales
  • Reconstrucciones de accidentes

Por lo general, al conductor que provocó el impacto inicial se le atribuye la mayor parte de la responsabilidad por el accidente. Sin embargo, los conductores que contribuyeron a colisiones secundarias también pueden ser considerados parcialmente responsables.

La ley de negligencia comparativa pura de California

En California, las víctimas de accidentes pueden presentar reclamaciones contra otros conductores responsables para obtener una indemnización, incluso si tuvieron parte de la culpa del accidente. Esta teoría de la negligencia comparativa pura suele ser relevante en los choques en cadena de varios vehículos en la 405. Puedes reclamar una indemnización siempre y cuando no hayas sido 100% responsable del accidente que te causó las lesiones.

De acuerdo con las leyes de negligencia comparativa pura del Estado Dorado, el monto final de tu indemnización puede reducirse en proporción al grado de culpa que se te atribuya por el accidente. Si inicialmente ibas a recibir $200,000 en concepto de indemnización por lesiones graves causadas por un accidente, pero se determinó que tu culpa era del 50%, aún así recibirías $100,000 en el acuerdo final.

La importancia de contratar a un abogado experto

A veces sucede que las compañías de seguros de automóviles intentan atribuir una culpa mayor de la que les corresponde a las víctimas de accidentes, con el fin de reducir el monto de la indemnización que deben pagar. Contar con un abogado de tu lado que pueda evaluar la evidencia y determinar qué grado de responsabilidad te corresponde por tu participación en el choque en cadena puede facilitarte evitar esta táctica sin escrúpulos y obtener la indemnización que te corresponde.

Preguntas frecuentes

P: ¿Quién es responsable de un accidente automovilístico en cadena?

A: La responsabilidad en un accidente automovilístico en cadena varía según el caso. Los peritos de seguros y los tribunales determinan la responsabilidad mediante la reconstrucción del accidente y su desglose en partes componentes. Es frecuente que varias partes compartan la responsabilidad en los accidentes que involucran a varios vehículos. Puedes reclamar una indemnización por daños y perjuicios incluso si se determina que tienes parte de la culpa.

P: ¿Quién es responsable en un choque por alcance en California?

A: En California, el conductor que va detrás casi siempre tiene la culpa en un choque por alcance, ya que Sección 21703 del Código de Vehículos de California exige que todos los conductores mantengan una distancia de seguridad con el vehículo de adelante. Sin embargo, existen algunas excepciones a esta regla. Si el conductor de adelante tenía luces de freno defectuosas, realizó una maniobra insegura o ilegal, dio marcha atrás repentinamente o sufrió una falla mecánica en los frenos, el conductor que lo seguía no puede ser considerado responsable.

P: ¿Cómo determinan las aseguradoras quién tuvo la culpa de un accidente?

A: Las aseguradoras determinan ¿Quién tuvo la culpa del accidente? mediante la evaluación de todas las pruebas, incluyendo los informes policiales, las fotografías del lugar del accidente, las grabaciones de las cámaras de tablero o de tráfico, las declaraciones de los testigos y el testimonio de los profesionales en reconstrucción de accidentes. En muchos casos, la responsabilidad es compartida entre los conductores. Tu abogado especializado en accidentes automovilísticos en California puede asegurarse de que la asignación de responsabilidad por parte del ajustador de seguros sea justa y precisa.

P: ¿Qué no debes decirle a un perito de seguros después de un choque por alcance?

A: Hay varias cosas que no debes decir a un perito de seguros después de un accidente por choque por detrás. No debes admitir la culpa del accidente al pedir disculpas o intentar explicar lo que pasó, ni debes restarle importancia a la gravedad de tus lesiones. Debes hablar con un abogado con experiencia antes de dar una declaración grabada a cualquier compañía de seguros.

Contrata hoy mismo a un abogado especializado en accidentes automovilísticos

Si has sufrido un choque por alcance, no importa en qué auto estuvieras. Debes contratar a un abogado especializado en accidentes automovilísticos lo antes posible después del choque. Puedes trabajar con el equipo de Easton & Easton para demostrar la responsabilidad y los daños, negociar con la compañía de seguros del otro conductor y obtener la indemnización que te mereces.

Los médicos y otros abogados suelen remitir a sus clientes a nuestro bufete por buenas razones. Estamos comprometidos a proteger a los conductores y a sus familias cuando las lesiones graves interrumpen sus carreras profesionales. Contamos con una amplia experiencia en la interpretación de las leyes sobre accidentes automovilísticos y en el manejo de casos complejos de choques por alcance.

Uno de cada tres acuerdos que logramos para nuestros clientes es por $100,000 o más, y hemos recuperado más de $2 mil millones en indemnizaciones. Sin embargo, los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Cada caso es diferente y debe evaluarse según sus propias circunstancias. Déjanos ayudarte. Póngase en contacto con nosotros para programar una consulta inicial hoy mismo.