Abogados de accidentes de bicicleta en el condado de Orange
Abogados de accidentes de bicicleta en el condado de Orange, CA
En el hombre de la Mancha, el escudero de Don Quijote observa:
“Ya sea que el lanzador golpee a la roca o la roca golpee al lanzador, será malo para el lanzador”.
Lo mismo se aplica a los peatones y ciclistas que son atropellados por automóviles o camiones. Los peatones o ciclistas corren un alto riesgo de sufrir lesiones graves incluso la muerte, y necesitan de los abogados responsables de Easton & Easton, LLP, que tienen 70 años de experiencia combinada en representar a la personas lesionadas por estos tipos de accidentes.
Debido a su velocidad y peso, los vehículos motorizados son capaces de infligir grandes daños y lesiones a los peatones, ciclistas o motociclistas y deben de operarse con estos riesgos en mente. Incluso si el informe policial inicial está en su contra, Easton & Easton, LLP ha tenido una gran éxito en la recuperación de compensación monetaria para los peatones, ciclistas, y motociclistas después de haber investigado y establecido que la mayor parte, sino toda, la culpa es del conductor demandado del vehículo motorizado.
Un accidente de bicicleta de $175,000 en el área gore de la autopista
Este año, nuestra firma resolvió un caso de accidente de bicicleta muy disputado contra el estado de California en donde nuestro cliente, un ciclista semanal con 10 años de amplia experiencia en ciclismo, se estrelló en Newport Coast Drive en dirección norte en el punto gore de la rampa de acceso a la carretera de peaje SR-73 debido al asfalto triturado en el área gore. Cuando nuestro cliente se acercó al punto gore, no se dio cuenta que se habían realizado trabajos en la carretera y que el asfalto se había triturado en la rampa de acceso y el punto de gore porque no había conos de advertencia o señales de trabajo en la carretera.
Ya que a los ciclistas no se les permite viajar en las autopistas y el área gore se considera parte de la autopista SR-73, el estado de California sostuvo que no necesitaban colocar ninguna advertencia en el área gore. El experto de seguridad del estado de California testificó en su declaración que los ciclistas deben incorporarse al carril central de la carretera para mantenerse fuera de los carriles de la rampa de acceso a la autopista. Cuando se señaló que los vehículos en Newport Coast Drive viajaban a más de 60 millas por hora, el experto del estado se dio cuenta de su ridícula posición. A través de más litigios, demostramos que el único camino razonable para los ciclistas en esta carretera era pasar por el punto gore, lo que resultó en una conciliación de $175,000 un mes antes del juicio.
Causas más comunes de accidentes de bicicleta en California
Las bicicletas son comunes en todo el condado de Orange, California. Muchas personas las usan para hacer ejercicio y pasear mientras otros prefieren usarlas como un medio alternativo para ir al trabajo. Cualquiera que sea el caso, es esencial que un ciclista comprenda su vulnerabilidad en las carreteras de California. La misma regla se aplica a los peatones. Tanto los ciclistas como los peatones prácticamente no tienen ninguna protección contra la fuerza del impacto de un vehículo motorizado, y ambos son mucho menos visibles para los conductores que otros vehículos en la carretera.
Los ciclistas deben esforzarse por hacerse lo más visibles posibles para los automovilistas que pasan. Esto puede incluir usar ropa de colores brillantes, colocar reflectores en sus bicicletas, y manejar en el mismo sentido del tráfico. La ley de California permite que los ciclistas “tomen el carril” y ocupen espacio en un carril del tráfico como lo haría cualquier otro vehículo en la mayoría de las carreteras. Los automovilistas tienen un deber de cuidado para tratar a los ciclistas que viajan en un carril con el mismo respeto que a los demás conductores, y se espera que los ciclistas cumplan con las mismas reglas que otros conductores cuando se trata de usar un carril, girar, y señalar.
Los peatones deben evitar cruzar las calles fuera de los cruces peatonales designados. Si bien, muchos peatones cruzan fuera de los cruces peatonales cuando la calle está completamente despejada, no solo es ilegal hacerlo sino también peligroso. Si un vehículo más compacto gira repentinamente cerca del peatón o ingresa a la carretera de tal manera que no pueden evitar atropellar al peatón, el peatón puede resultar gravemente herido. Los peatones deben solo caminar por las aceras cuando estén disponibles y sólo cruzar las calles en los cruces peatonales designados cuando la señal de cruce indica que es seguro proceder.
Otra causa común de accidentes de bicicleta en el condado de Orange es cuando las puertas de los automóviles se abren repentinamente en el paso de un ciclista que se aproxima y no tiene tiempo para detenerse. Por ejemplo, un conductor se estaciona paralelamente a la orilla de la acera, y el carril para bicicletas se encuentra en la parte derecha del carril de tráfico adyacente. El conductor se toma un momento para recolectar sus cosas antes de abrir la puerta del lado del conductor, pero no miró por el espejo retrovisor antes de abrir la puerta. Un ciclista en el carril de bicicletas no puede detenerse a tiempo para evitar golpear la puerta abierta del automóvil o desviarse bruscamente hacia el tráfico al otro lado del carril para bicicletas. En esta situación, el conductor podría haber evitado este accidente al tomarse un momento para asegurarse de que el carril de bicicletas a lado de su vehículo estuviera despejado antes de abrir la puerta.
Conducir distraído y el riesgo para peatones y ciclistas
Conducir distraído es extremadamente peligroso. California ha implementado leyes que prohíben el uso de teléfonos celulares al volante sin el uso de dispositivos de manos libres, pero el uso del teléfono mientras se conduce es solo una posible forma de conducir distraído. Cuando los conductores no prestan atención a la carretera por cualquier motivo, ponen en grave peligro a todos los que se encuentran cerca incluidos a los peatones y ciclistas.
Es posible que un conductor distraído no pueda ver a un ciclista tomando un carril cercano o no se de cuenta de que un semáforo cambia de color para permitir a los peatones cruzar la calle. Cuando un conductor causa un accidente de peatón o de bicicleta por distracción, es un claro ejemplo de negligencia. El peatón o ciclista lesionado en esta situación podría tener motivos sólidos para una demanda por lesiones personales contra el conductor distraído.
Probar negligencia en un caso de accidente de peatón o de bicicleta en el condado de Orange
Cuando un peatón o ciclista sufre heridas debido a la negligencia de un conductor, la parte lesionada puede obtener una compensación por sus lesiones a través de un reclamo de lesiones personales. Un abogado de lesiones personales en el condado de Orange, California será el mejor recurso disponible para los peatones o ciclistas lesionados en esta situación. Los abogados de accidentes de peatones y ciclistas en el condado de Orange de Easton & Easton, LLP tienen las habilidades y la experiencia para responsabilizar a los conductores por las lesiones y daños económicos que causan.
El abogado de un demandante debe identificar al demandado responsable de causar los daños del demandante y después presentar al tribunal la evidencia que establezca los cuatro componentes clave de la negligencia:
- Deber. El abogado del demandante debe demostrar que el demandado le debía al demandante un deber de cuidado, como conducir sin distracciones, respetar las señales de tránsito publicadas, y ceder el derecho de paso como lo exige la ley en el área donde ocurrió el accidente.
- Incumplimiento. El abogado del demandante debe proporcionar evidencia de que el demandado no cumplió con su deber de cuidado, ya sea a través de una acción directa como conducir bajo la influencia del alcohol o drogas, cometer una infracción de tránsito o la inacción cuando una acción en particular hubiera sido razonable y apropiada, como ceder el paso según lo exige la ley en una situación dada.
- Daño. Un demandante solo puede presentar un reclamo por lesiones personales si el incidente en el que se basa el reclamo resultó en algún tipo de daño tangible, como gastos médicos o pérdida de ingresos por el tiempo perdido en el trabajo debido a una lesión. Si el demandante no sufrió pérdidas, no existen motivos para un reclamo por lesiones personales, incluso si el demandado en el reclamo fue negligente de alguna manera. El demandante debe proporcionar documentación que demuestre el alcance total de sus daños que intenta reclamar en el caso.
- Causalidad. Finalmente, es esencial que el abogado del demandante pruebe que los daños reclamados por el demandante no se habrían producido de no haber sido por la negligencia del demandado. Esto significa presentar evidencia que demuestre que el demandante no habría incurrido en los daños reclamados si el accidente en cuestión no hubiera ocurrido.
Los accidentes de peatones y de bicicletas son potencialmente muy dañinos. Es el peatón o el ciclista que más sufrirá. Tienen poca o ninguna protección en caso de un accidente con un vehículo motorizado, y es posible que sufran de fracturas de huesos, lesiones cerebrales traumáticas, lesiones en la columna vertebral, y otras heridas graves. Pueden perder ingresos por faltar a trabajar durante su recuperación o desarrollar incapacidades que les impidan trabajar en absoluto.
Un abogado de accidentes de bicicletas y peatones en Costa Mesa es un recurso importante para cualquier ciclista y peatón que sufra tales lesiones debido a las acciones de un conductor negligente. Incluso si el demandante tuvo parcialmente la culpa, como cruzar la calle fuera del cruce de peatones o no hacer una señal para girar o cambiar de carril en una bicicleta, el estatuto de negligencia comparativa pura de California permitirá que los peatones y ciclistas lesionados recuperen una compensación por sus daños.
Tres cosas que debe saber después de un accidente de peatón o bicicleta
Obtenga la información de contacto y del seguro del otro conductor.
No hable con la compañía de seguros o proporcione una declaración escrita o grabada a la compañía de seguros sin hablar con Easton & Easton, LLP.
Llame a Easton & Easton, LLP lo antes posible para que podamos aconsejarle qué hacer a continuación.
Comuníquese con nuestros abogados con experiencia en accidentes de bicicleta del condado de Orange
En Easton & Easton, LLP, nuestros 70 años combinados de experiencia nos permiten evaluar y coordinar la atención médica de manera eficiente para asegurarnos de que se identifique, trate, y demuestre el alcance total de las lesiones de nuestros clientes.
Comprendemos los trucos, estratagemas, y las defensas que usan las compañías de seguro y sus abogados para rechazar o minimizar un reclamo, y en Easton & Easton, LLP, utilizamos nuestra experiencia, habilidad y dedicación para asegurarnos de que nuestros clientes no sean víctimas de las artimañas de las compañías de seguro.
Por favor, llámenos al 800-461-8259 para una consulta inicial gratuita. con nuestros abogados de accidentes de bicicleta en el condado de Orange. Si no tomamos su caso, no hay cargo.
Su historia es importante para nosotros.
LLÁMENOS PARA ESCUCHARLA
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Easton & Easton tiene el honor de haber sido elegido de nuevo cada año desde 2014 por U.S. News & World Report y Best Lawyers como uno de los "Mejores bufetes de abogados" para el área metropolitana del sur de California.
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Doug y Brian Easton han sido seleccionados como Top 100 Trial Lawyers para California cada año desde 2014 - honores otorgados a menos de 1% de abogados.
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“Buscamos la historia humana detrás de cada lesión o muerte injusta. Preparamos nuestros casos para un juicio; dirigiéndonos al jurado con la evidencia más convincente posible para obtener el mejor veredicto posible. Las compañías de seguro lo saben y se preparan para negociar de buena fe. Llámenos para ver cómo podemos convertir su historia en una compensación justa”.
Socio W. Douglas Easton
Lo que dicen nuestros clientes
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