Los ciclistas de la zona del Condado de Orange pueden preguntarse si el equipo de protección puede realmente hacerles más seguros mientras conducen. Los cascos, por ejemplo, son una pieza común del equipo de seguridad que muchas personas usan cada vez que montan en bicicleta. Por otro lado, otros entusiastas del ciclismo pueden pensar que un casco es una pieza inútil del equipo, y por lo tanto no se molestan en usar uno.
Un informe de investigación publicado recientemente en la revista American Journal of Surgery se hace eco de la cuestión de la eficacia del casco para los ciclistas. Según la investigación, el uso del casco reduce sustancialmente el riesgo de lesiones cerebrales traumáticas (TBI) graves en accidentes de bicicleta.
Los investigadores analizaron los datos de 2012 de más de 6.200 personas que fueron tratadas por traumatismos craneoencefálicos de accidentes de bicicleta. Entre esas personas, el 25% llevaba casco cuando se produjo el accidente de bicicleta. La investigación demostró que las personas que llevaban casco reducían el riesgo de LCT en más de un 50 por ciento, y su riesgo de muerte disminuía en un 44 por ciento en comparación con los ciclistas que no lo llevaban. Además, el uso del casco redujo el riesgo de fracturas faciales en más de un 30%.
Los datos de 2013 mostraron que 900 personas murieron por accidentes de bicicleta en los EE.UU. ese año, y aproximadamente 494.000 visitas a urgencias hospitalarias fueron el resultado de accidentes de bicicleta. Según el informe de investigación publicado recientemente, un uso más generalizado del casco podría ayudar a reducir esas cifras.
Por supuesto, ni siquiera el mejor casco y otros equipos de seguridad pueden proteger totalmente a un motorista de un conductor negligente en un automóvil. Los motoristas simplemente están demasiado desprotegidos para resistir un gran impacto de un coche o un camión. En consecuencia, este tipo de accidentes pueden provocar lesiones graves a un motorista, independientemente de si lleva o no casco.
Los ciclistas deben hacer todo lo posible para protegerse. Pero incluso si un ciclista decide no llevar casco, eso no significa que los conductores puedan eludir su responsabilidad si causan un accidente que lesiona a un ciclista. Las víctimas de accidentes de bicicleta deben entender sus opciones legales después de un accidente con un vehículo de motor, ya que la compensación por sus pérdidas pueden estar disponibles ...
Fuente: FOX News Health, "El casco evita lesiones graves en la cabeza en accidentes de bicicleta," 19 de agosto de 2016
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