En todo el país y el mundo, los patinetes eléctricos se están convirtiendo en una moda del transporte. Aunque puede ser divertido viajar a más de 16 kilómetros por hora en un patinete, también han probado de ser peligrosos, ya que varias personas han sufrido lesiones importantes a causa de estos patinetes. Algunos de estos incidentes implicaron lesiones en la cabeza, que pueden dejar a una persona con discapacidades permanentes.

Hay varias razones por las que estos scooters son especialmente peligrosos. En primer lugar, muchas personas los conducen sin casco, aunque normalmente lo lleven para conducir una motocicleta o una bicicleta tradicional. Además, parece haber una falta de formación para los aspirantes a conductores; en esta coyuntura y en muchos lugares, una persona puede simplemente subirse a un patinete y ponerse en marcha, aunque el patinete vaya a la velocidad de un coche que circula despacio.

Por último, se denuncian muchas lesiones cuando los scooters sufren un fallo técnico en mitad del trayecto. Por ejemplo, muchas víctimas han denunciado lesiones después de que el acelerador del scooter se atascara o los frenos no funcionaran.

Estos patinetes son una tecnología relativamente nueva, por lo que el panorama jurídico aún no los tiene plenamente en cuenta. Aun así, los fabricantes de estos patinetes tienen la obligación de ofrecer productos seguros al público.

Cuando estos patinetes funcionan mal, ya sea por un fallo de diseño o por un defecto de fabricación, quienes resultan lesionados por ello pueden obtener una indemnización por sus pérdidas mediante una reclamación de responsabilidad por productos defectuosos.

Los patinetes eléctricos siguen causando lesiones

Un reciente informe en una importante revista médica confirmó que, aunque este nuevo modo de transporte peatonal se está extendiendo rápidamente por todo el país, sigue habiendo problemas relacionados con la seguridad de estos patinetes.

Por ejemplo, según un estudio de las visitas a urgencias de personas lesionadas por estos patinetes, parece que la inmensa mayoría de ellas, más del 90 por ciento, conducían el patinete en el momento del accidente. De estas víctimas, menos del 5% llevaba casco. T

sto es lamentable, ya que, de los pacientes que tuvieron que acudir a urgencias, el 40% presentaba algún tipo de lesión en la cabeza. Estas lesiones en la cabeza incluían lesiones cerebrales traumáticas en algunos casos. De hecho, del puñado de pacientes que tuvieron que permanecer en el hospital en cuidados intensivos, todos presentaban síntomas de una lesión cerebral grave.

Aunque algunos podrían decir que es culpa del conductor no llevar casco, es importante recordar cómo funcionan exactamente estos scooters. Por un lado, son cómodos y portátiles, pero la contrapartida es que no siempre son los vehículos más duraderos o resistentes. Además, se distribuyen para que la gente pueda recogerlos de la calle en cualquier momento, es decir, de improviso. Es poco probable que todos los residentes de California que salgan por la ciudad se acuerden de llevar un casco.

Aunque cada caso es diferente, alguien que sea víctima de una lesión relacionada con estos patinetes eléctricos debe recordar que puede obtener una indemnización a través de una acción de responsabilidad por productos defectuosos u otra acción por lesiones personales.

Lime retira los patinetes por posible riesgo de incendio

Lime, uno de los principales distribuidores de estos patinetes, recientemente tirado miles de sus productos de las calles de las ciudades de la zona y de todo el país. Al parecer, algunos de estos patinetes tienen tendencia a incendiarse, sobre todo si se ha dañado la carcasa que sujeta sus baterías.

Ha habido informes de baterías que empiezan a arder y, en algunos casos, incluso a incendiarse. Aunque, afortunadamente, nadie ha resultado herido por el incendio de un patinete, esto no hace más que reforzar que esta nueva tendencia de transporte conlleva algunos riesgos considerables.

La propia Lime llegó a reconocer que podría tener que retirar más patinetes, ya que la empresa afirmaba que estaba siendo especialmente cauta con respecto a la seguridad de los productos que distribuye. Sin embargo, informes procedentes de dentro de la empresa sugieren que incluso sus propios empleados tienen ciertas reservas sobre la seguridad de estos productos. El fabricante de los productos, por su parte, no quiso hacer comentarios sobre las acciones de Lime.

Este reciente acontecimiento nos brinda la oportunidad de reiterar que los fabricantes y distribuidores de estos productos tienen la obligación ante el público californiano de asegurarse de que estos productos son seguros. En la medida en que no puedan ser perfectamente seguros, estas empresas deben advertir a los clientes del peligro residual.

Más malas noticias para el distribuidor de patinetes eléctricos Lime

Lime anunció recientemente que iba a retirar varios vehículos de las calles ante la preocupación de que los patinetes pudieran romperse repentinamente bajo los pies de sus conductores.

Como se mencionó anteriormente, Lime recientemente tuvo que retirar miles de sus scooters en todo el país debido a un riesgo de incendio documentado. Esta retirada se refería a un modelo diferente de scooter hecho por un fabricante diferente a los scooters que son el objetivo de la última retirada.

Se han expresado algunas preocupaciones de que Lime, y otros distribuidores de estos patinetes también, no están tomando las preocupaciones de seguridad tan en serio como deberían. Por ejemplo, algunas personas cercanas a la situación han sugerido que la dirección de Lime ha sabido de la tendencia de algunos scooters a agrietarse durante semanas o incluso meses y no persiguió esta información con suficiente vigor.

Lime reconoció oficialmente el problema de las grietas hace unas semanas, sugiriendo que el problema se debía en gran medida a que los conductores abusaban de los scooters, por ejemplo, subiéndolos a los bordillos a gran velocidad.

Este último acontecimiento sirve de nuevo para recordar a los residentes de Los Ángeles que cuando alguien, ya sea una empresa de patinetes eléctricos u otra, saca un producto al mercado, está asumiendo la responsabilidad de la seguridad de quienes lo utilizan.

Demanda contra las empresas de patinetes eléctricos

Anteriormente hablamos de cómo la última tendencia en transporte, los patinetes eléctricos que los peatones pueden coger y dejar mientras circulan por zonas concurridas, supone un peligro para los conductores y para aquellos con quienes estos patinetes comparten las calzadas y aceras. En este post se mencionaba que varias personas habían resultado heridas por estos dispositivos, a menudo por no ir equipados con casco o por no haber recibido instrucciones sobre su manejo.

Ahora, parece que algunas de las víctimas de estos accidentes están tomando medidas, ya que un grupo de nueve de ellas ha presentado una demanda colectiva demanda en el condado de Los Ángeles. En la demanda se nombra como demandados tanto a los fabricantes de los patinetes como a las empresas que los distribuyen.

Entre otras alegaciones, la demanda afirma que los distribuidores de los patinetes incurrieron en negligencia grave al dispersar los vehículos de tal manera que era muy probable que la gente resultara herida como consecuencia de ello. Cientos de personas, tanto motoristas como peatones a los que estos han atropellado, han denunciado lesiones a causa de estos patinetes. Muchas de estas lesiones son importantes e incluyen la pérdida de dientes, así como lesiones de tejidos blandos. Un puñado de personas en todo el país han muerto mientras viajaban en estos scooters.

Evidentemente, aún es demasiado pronto para saber cuál será el resultado de esta demanda, ya que las empresas responsables de estos patinetes han negado su responsabilidad y han sugerido que el verdadero problema de seguridad está en el tráfico de automóviles. Sin embargo, la demanda sirve de importante recordatorio de que un responsabilidad por productos defectuosos pueden reclamar las víctimas de estos vehículos potencialmente peligrosos.