Estadísticas y datos sobre accidentes de bicicleta

Pasear en bicicleta no es sólo una forma de disfrutar de un hermoso día al aire libre. También es una forma ecológica de desplazarse y un medio de transporte utilizado por muchos residentes. Aunque es un medio de transporte eficaz, también conlleva muchos riesgos. Los ciclistas circulan por zonas frecuentadas por automovilistas, por lo que ciclistas y automovilistas deben estar constantemente atentos el uno al otro para evitar colisiones.

Según las estadísticas de la Administración Nacional de Tráfico y Carreteras, accidentes de bicicleta representan el 2% de todas las muertes relacionadas con el tráfico, así como el 2% de todas las lesiones relacionadas con colisiones en 2014. Según estos datos, es más probable que estas colisiones mortales se produzcan entre las 18:00 y las 21:00. Además, es más probable que estas colisiones mortales se produzcan en zonas urbanas.

Mientras que los ciclistas pueden tomar medidas de seguridad para reducir las posibilidades de que se produzca un accidente y para ayudar a protegerlos de lesiones en caso de accidente, también es crucial que los automovilistas tomen medidas para viajar con seguridad alrededor de los ciclistas. De hecho, los automovilistas tienen un deber que cumplir cuando circulan alrededor de ciclistas, y esto va más allá de no conducir demasiado cerca de ellos, no adelantarles demasiado cerca o no cederles el paso.

Los conductores deben a los ciclistas las mismas obligaciones que a los demás automovilistas cuando se detienen ante un semáforo o una señal, hacen un giro o circulan por una carretera. Por lo tanto, si un conductor incumple este deber y causa un accidente de bicicletapuede ser posible responsabilizar a ese conductor de los daños sufridos. Una demanda por lesiones personales podría ayudar a una víctima lesionada a reclamar una indemnización a un conductor negligente por las lesiones graves y otros daños sufridos en un accidente de bicicleta.

Los riesgos del ciclismo se hacen patentes a medida que crece su popularidad

En casi todas las ciudades de Estados Unidos y del mundo, cada vez más gente sale a la calle en bicicleta. La bicicleta suele considerarse una solución a muchos problemas urbanos como el tráfico, la contaminación y la mala salud pública. Subirse a una bicicleta reduce las emisiones de gases de efecto invernadero, alivia el tráfico en las calles de la ciudad y proporciona a los ciclistas un poco de ejercicio de camino al trabajo, la tienda o la escuela. Con todas estas ventajas, muchas ciudades buscan nuevas formas de ser más respetuosas con el uso de la bicicleta, lo que implica prestar especial atención a la seguridad y la comodidad.

Los estudios han demostrado que la seguridad de los ciclistas depende de su número, es decir, que cuantas más bicicletas circulan regularmente por la carretera, menos accidentes mortales se producen. Esto puede deberse en parte a que los conductores de automóviles son más conscientes del problema y saben que deben estar atentos a las bicicletas.

Es importante recordar que la muerte de alguien que monta en bicicleta no es sólo una estadística sobre seguridad, es la pérdida de un ser querido para amigos y familiares. Desafortunadamente en muchos casos los coches, autobuses, camiones y otros vehículos más grandes pueden chocar con un ciclista y el ciclista sufre algunas lesiones graves o incluso mortales. Cuando una familia pierde a un ser querido por culpa de una conducción negligente tiene derecho a solicitar una indemnización a través de una demanda por homicidio culposo. Esta indemnización puede cubrir las facturas hospitalarias, los gastos funerarios, los salarios perdidos y otras pérdidas menos fáciles de cuantificar, como la pérdida de un cónyuge.

Comprender la gravedad de los accidentes de bicicleta

El peligro de lesiones o muerte para los ciclistas en las carreteras es un grave motivo de preocupación. Según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC), aunque las bicicletas representan sólo el 1% del tráfico rodado, los ciclistas corren mayor peligro de sufrir lesiones y morir en accidentes que los ocupantes de vehículos de motor. En 2010, 800 ciclistas perdieron la vida en accidentes de bicicleta y se produjeron aproximadamente 515.000 visitas a urgencias por este motivo. accidentes de bicicleta y lesiones relacionadas con la bicicleta.

Debido a la naturaleza vulnerable de los ciclistas, que están desprotegidos en las carreteras, pueden producirse lesiones y daños importantes. Según datos de investigación de 2005, los accidentes mortales de bicicleta y los no mortales lesiones por accidente de bicicleta representaron un total de $5 mil millones en costes médicos y pérdidas de productividad de por vida. Las víctimas lesionadas pueden tener que hacer frente a gastos médicos, pérdida de salarios, pérdida de capacidad laboral y daños y perjuicios por dolor y sufrimiento tras un accidente de tráfico. accidente de bicicleta. Además, las familias de las víctimas fallecidas en accidentes mortales de motocicleta pueden tener que hacer frente a facturas médicas, gastos funerarios y pérdida de apoyo y servicios, así como dolor y sufrimiento y otros tipos de daños.

Siempre es importante que los conductores presten la debida atención a la seguridad de los demás usuarios de la vía pública, incluidos los ciclistas. Cuando no es así, un conductor negligente puede ser responsable de los daños causados a una víctima o a su familia. La National Highway Traffic Safety Administration señala que los ciclistas tienen los mismos derechos y responsabilidades en la carretera que los vehículos de motor.

Cuando no se respetan los derechos de los motociclistas y se producen daños, un conductor negligente puede ser el culpable y responsable de los daños. Los conductores que no ejercen el cuidado ordinario para garantizar la seguridad de los demás en las carreteras, incluidos los ciclistas, y causan daños como resultado pueden ser considerados responsables de los daños de la víctima a través de opciones legales diseñadas para proteger a las víctimas.

Situaciones habituales de accidentes de bicicleta y de coche

A mucha gente le encanta montar en bicicleta, incluso en los meses más fríos del invierno. Lo que los ciclistas deben entender, sin embargo, es que hay muchos peligros a los que uno se enfrenta cuando monta en bicicleta, y uno de los más graves es la posibilidad de que otro coche atropelle al ciclista.

Aunque lleven casco, los ciclistas que son atropellados por un automóvil corren el riesgo real de sufrir lesiones graves, suponiendo que sobrevivan al accidente. Lo triste es que, con respecto a todas las tipos de las colisiones de bicicletas, un conductor de automóvil puede evitarlas siempre que ese conductor tenga cuidado de mirar por dónde va.

Por ejemplo, un accidente común en el que están implicados un coche y una bicicleta es cuando un coche gira a la izquierda y se cruza con un ciclista. Normalmente, esto ocurre cuando el conductor del coche no ha visto al ciclista y, por tanto, ha girado a la derecha en su trayectoria. También es frecuente que los coches atropellen a los ciclistas cuando el conductor intenta salir de un aparcamiento adyacente a una carretera. En otras ocasiones, los conductores de automóviles simplemente chocan contra la parte trasera de un ciclista, normalmente porque no se dieron cuenta de que el ciclista estaba delante de ellos.

Por supuesto, hay formas en que los ciclistas pueden prevenir estos accidentes, ya que uno nunca quiere resultar gravemente herido mientras monta en bicicleta. Aún así, es en última instancia el conductor de un coche quien debe tener cuidado de fijarse en los ciclistas y darles el mismo respeto y derechos que al conductor de otro automóvil.

La negligencia del conductor y los accidentes de bicicleta

Accidentes de bicicleta pueden ser incidentes peligrosos que causan a las víctimas lesiones graves e incluso daños mortales. Cuando un vehículo de motor choca contra una bicicleta y su ciclista, éste puede sufrir una serie de lesiones por su impacto con el coche, la carretera y otras superficies a su paso. Las víctimas de accidentes de bicicleta deben buscar ayuda médica después de sus colisiones para asegurarse de que su salud se evalúa adecuadamente.

Cuando alguien es atropellado por un vehículo mientras circula en bicicleta, es posible que desee obtener más información sobre lo que puede hacer en virtud de la ley para recuperar lo que ha perdido. Las pérdidas pueden ser económicas, como los salarios perdidos y las facturas médicas, pero también pueden ser de naturaleza emocional y física. Estas pérdidas pueden acumularse rápidamente y afectar negativamente a la capacidad de las víctimas para valerse por sí mismas.

Litigios por negligencia puede ser una opción para las víctimas de accidentes de bicicleta en esta situación. La negligencia es una teoría legal que sugiere que una persona no cumplió con su deber de cuidado hacia los demás. Cuando una persona conduce en una carretera, tienen el deber para con ellos mismos y los demás de actuar razonablemente y tomar decisiones razonables acerca de cómo van a operar su coche. Si deciden beber y conducir, conducir distraídos, infringir las leyes de tráfico o realizar otras prácticas peligrosas, pueden incumplir su deber y cometer negligencia.

Las estadísticas de accidentes mortales de bicicleta muestran un preocupante repunte

El número de ciclistas que pierden la vida en un accidente con un vehículo de motor no es sorprendente. Dado el número de conductores que no prestan la debida atención a la carretera, se trata de un problema creciente. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera, el número de ciclistas fallecidos en accidente aumentó un 10% en el último año. Se espera que las cifras finales sean lo peor en más de tres décadas. Aquellos que resultaron heridos o perdieron a un ser querido en un accidente mortal de bicicleta deben ser conscientes de estas estadísticas, ya que puede ser importante cuando se considera una presentación legal de compensación.

Los investigadores y los defensores de la seguridad de los ciclistas afirman que, a medida que los vehículos se hacen más seguros para los que van dentro del compartimento, se hacen más peligrosos para los que van fuera del vehículo, concretamente ciclistas y peatones. Las normativas de seguridad han contribuido a mejorar los vehículos, pero no han hecho mucho por quienes se encuentran fuera de ellos. Algunos fabricantes de automóviles están implantando tecnología que detiene el vehículo automáticamente para proteger a ciclistas y peatones, pero no todos los vehículos disponen de ella. Se ha demostrado que la creciente popularidad de los todoterrenos está relacionada con las muertes de peatones.

La tecnología de parada de emergencia podría no ser necesaria si los conductores respetaran las normas de circulación. Esto está relacionado con la negligencia, la imprudencia y la conducción bajo los efectos del alcohol. Sin embargo, lo más habitual es que los conductores simplemente se distraigan al volante. A pesar de las medidas enérgicas contra la conducción distraída, las campañas para animar a la gente a dejar el móvil al volante y otras tácticas, la tentación de hacer llamadas, enviar mensajes de texto, consultar el correo electrónico y navegar por Internet es demasiado para mucha gente. Sucumben a ella y ponen en peligro a los demás. Mientras no se generalicen los sistemas de frenado automático y otros avances tecnológicos para mejorar la seguridad, los motoristas se enfrentarán a los mismos peligros de siempre, a los que se sumarán otros nuevos.

Después de un accidente de bicicletaEn caso de accidente, puede haber lesiones graves con elevados costes médicos. Las personas pueden verse incapacitadas para trabajar y necesitar ayuda para realizar las tareas más básicas 24 horas al día, siete días a la semana. En caso de fallecimiento, habrá gastos funerarios y otros gastos personales y financieros. Una demanda judicial puede ser la única estrategia para obtener una indemnización completa. Llamar a un bufete de abogados que haya ayudado a otros con demandas tras accidentes de bicicleta es una parte importante de un caso. Es vital actuar con rapidez para seguir adelante con una reclamación.

Menos accidentes de bicicleta, pero más mortales

Durante años, sus defensores han promovido el uso de la bicicleta por sus beneficios para la salud de las personas, la vida cívica y el medio ambiente. Han puesto en marcha "días de la bicicleta al colegio o al trabajo", han presionado a los ayuntamientos para que creen carriles bici y han educado al público en materia de seguridad. Como resultado, según la mayoría de los indicadores, el número de ciclistas ha aumentado considerablemente en las carreteras de todo el país.

Curiosamente, el mayor número de ciclistas en la carretera no ha dado lugar, al parecer, a un mayor número de accidentes de bicicleta. Según el grupo de defensa de la bicicleta Movimiento PopularEl número de accidentes de bicicleta ha ido disminuyendo a medida que aumentaba el número de ciclistas. Por desgracia, el número de accidentes mortales ha aumentado al mismo tiempo. En otras palabras, hay menos accidentes de bicicleta, pero más de los que se producen son mortales. Más del 70% de estos accidentes mortales se producen en las ciudades.

People Powered Movement ofrece varias explicaciones posibles para esta aparente paradoja. Una de ellas es que la popularidad del ciclismo ha llevado a más ciclistas inexpertos a las carreteras, donde incurren en conductas de riesgo. Otra es que los gobiernos locales no han aplicado plenamente sus planes de seguridad para ciclistas. Una tercera posible explicación es que los conductores de vehículos a motor no tienen en cuenta a los ciclistas cuando circulan por la carretera.

Cuando los conductores no tienen cuidado, suponen una grave amenaza para los ciclistas. Una pequeña colisión entre un coche y una bicicleta puede no dejar ni siquiera un rasguño al conductor, mientras que provoca lesiones graves o la muerte del ciclista.

Cuando los conductores causan lesiones a un ciclista por negligencia, el lesionado o sus familiares pueden obtener una indemnización por los daños sufridos, incluidos los gastos médicos y los salarios perdidos. Los costes asociados a una lesión por accidente de bicicleta pueden ser enormes, y es importante que los lesionados obtengan la indemnización que necesitan. También es importante responsabilizar a los conductores negligentes después de que su imprudencia lesione a alguien.

Los accidentes mortales de bicicleta crecen a un ritmo alarmante

Los ciclistas siempre están en desventaja en materia de seguridad cuando se trata de compartir la calzada con vehículos más grandes, como coches y camiones. Aunque montar en bicicleta puede ser una forma estupenda de hacer ejercicio mientras se va de un sitio a otro, una bicicleta no puede proteger adecuadamente a una persona si se ve implicada en un accidente. Así, incluso un accidente que sería menor para las personas en un vehículo de pasajeros, puede causar lesiones devastadoras si una bicicleta está involucrada.

Los datos de la National Highway Traffic Safety Administration muestran que el problema de los accidentes de bicicleta está empeorando, al menos cuando se trata de accidentes mortales de bicicleta. Según las cifras preliminares de la NHTSA, en 2015 se registró el mayor número de víctimas mortales de tráfico en todo el país en siete años. Además, ciclistas y peatones sufrieron una parte desproporcionada del número de víctimas mortales en las carreteras del país.

Entre 2014 y 2015, los accidentes mortales de bicicleta aumentaron un 13%. Además, desde 2007, los accidentes mortales de bicicleta, junto con los de peatones, han representado una parte cada vez mayor del total de víctimas mortales de tráfico. Aunque diferentes grupos de personas tienen diversas teorías sobre por qué está ocurriendo esto, la NHTSA no ha atribuido necesariamente el creciente número de accidentes mortales de bicicleta y de accidentes de peatones a una causa específica.

Estas alarmantes cifras de víctimas mortales podrían dar lugar a nuevas propuestas legislativas y a otro tipo de iniciativas de seguridad vial. Independientemente de que eso ocurra, cada conductor puede asumir su propia responsabilidad a la hora de vigilar a los ciclistas en la carretera y ayudar a mantenerlos a salvo.

En demasiados casos, un conductor distraído no ve a un ciclista en la carretera. Cuando un conductor negligente provoca un accidente de bicicleta, las víctimas o sus familiares tienen derechos legales contra el conductor.

El ciclismo es popular en el Condado de Orange, al igual que en muchas partes del país. En consecuencia, los conductores de automóviles deberían estar siempre atentos a la proximidad de los ciclistas. Todo el mundo en la carretera debería hacer siempre de la seguridad su principal prioridad; de este modo, quizá empiece a disminuir el número de accidentes mortales.

La conducción defensiva puede ayudar a reducir los accidentes de bicicleta

Accidentes de bicicleta son un problema en muchas partes del país, especialmente donde el clima es propicio para montar en bicicleta durante todo el año. Los datos de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) mostraron que el 71% de los accidentes mortales de bicicleta ocurridos en 2014 tuvieron lugar en zonas urbanas. Los datos de la NHTSA también revelaron que la gente confía cada vez más en sus bicicletas para el transporte diario. Por ejemplo, en el periodo comprendido entre 2000 y 2012, el número de personas que se desplazaron al trabajo en bicicleta se disparó un 64%.

No es sorprendente que cuando un coche o un camión choca con una bicicleta, el ciclista tenga más probabilidades de sufrir lesiones que las personas que viajan en el vehículo de motor. Los ciclistas que son atropellados por un automóvil pueden sufrir lesiones graves e incluso la muerte, y dada la creciente popularidad del ciclismo, es importante que los conductores estén atentos a los ciclistas y hagan lo que puedan para evitar causar este tipo de accidentes. Del mismo modo, los ciclistas también deben poner de su parte para mantenerse a salvo de un choque potencialmente mortal con un automovilista.

Una recomendación que la NHTSA hace a los motoristas es que conduzcan a la defensiva. Esto significa mantenerse siempre alerta y concentrado en la carretera, y estar atento a todas las formas de tráfico a su alrededor. Además, los ciclistas deben circular de forma previsible, circulando en la misma dirección que los vehículos de motor y señalizando sus giros. De este modo, los conductores tendrán tiempo suficiente para reaccionar ante lo que está haciendo el ciclista y podrán tomar las medidas oportunas.

Aunque un ciclista puede tomar todas las precauciones del mundo, no tiene ninguna posibilidad frente a un conductor de automóvil que no presta atención. Por lo tanto, es imperativo que los conductores también estén alerta y concentrados en la carretera, y que no conduzcan sus vehículos mientras están distraídos. A medida que el uso de la bicicleta se generaliza como medio de transporte, los conductores de automóviles deben prepararse para la posibilidad de compartir las carreteras con ellos.

Proteger sus derechos tras un accidente de bicicleta

Debido a su mayor tamaño y velocidad de desplazamiento, una colisión con un automóvil suele dejar a un motorista con lesiones graves que pueden poner en peligro su vida. El sitio secuelas de un accidente de bicicleta puede ser trágico, y una víctima de accidente puede sufrir lesiones graves y grandes gastos médicos. En Easton & Easton, LLP, nuestro experimentado equipo legal se dedica a proteger los derechos de las personas lesionadas en accidentes de bicicleta.

Con más de 70 años de experiencia combinada, tenemos un conocimiento detallado de las leyes aplicables y los derechos de los ciclistas en el estado de California. Por lo tanto, tenemos las habilidades para evaluar los detalles de un accidente de bicicleta, descubrir pruebas pertinentes, y utilizar testigos expertos para elaborar un plan de acción fuerte. Hemos ayudado a clientes anteriores a probar la negligencia, permitiéndoles recuperar la compensación necesaria para cubrir las facturas médicas y otras pérdidas y daños relacionados.

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Fuentes:

BeyondChron.org, "Las muertes por accidentes de tráfico en EE.UU. aumentan rápidamente, sobre todo las de peatones y ciclistas," Angie Schmitt, 5 de julio de 2016.

Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades, "Lesiones relacionadas con la bicicleta," consultado el 2 de diciembre de 2014

CNN, "Ciclismo urbano: ¿Camino hacia la buena forma física o accidente inminente?" Lesley Evans Ogden, 4 de marzo de 2014